百年汽車大廠卡關EV，福特如何在低碳浪潮中殺出活路？

 

全球電動車（EV）年銷售量2025年首度突破2,000萬輛，但過去幾年，許多車廠正承受前所未有的營運壓力。上世紀曾引領交通革命、長年穩居世界前十大車廠的福特（Ford），大手筆投入EV、軟體服務與低碳製造，卻也面臨獲利下滑、供應鏈重組與中國對手崛起等諸多挑戰。從福特汽車的年度財報和永續報告書，可一窺該產業在永續願景與商業現實間面臨的棘手難題。

各國持續推進淨零目標，帶動電動車銷量屢創新高，中國品牌更快速席捲全球市場和供應鏈。曾改變人類運輸模式、見證燃油車光輝歷史的百年車廠——福特，從年度財報和永續報告書，可一窺目前經歷的永續轉型。

現實壓力：EV是未來沒錯，但目前仍難獲利

翻開IEA（國際能源總署）最新《Global EV Outlook 2026》報告，2025年電動車銷量正式跨越2,000萬輛大關，占全球新車銷售比例達1/4，近來中東戰火引發的能源危機，更使不少國家將EV升級為能源安全戰略。預估再過10年、到了2035年，全球電動車「保有量」將突破5億輛，成為馬路上的日常風景。

未來趨勢再明顯不過了，是嗎？然而，對許多傳統車廠而言，此刻難題並非「要不要轉向電動化」；而是「怎麼活過這段陣痛期」？

成立123年的美系大廠福特，就是一個掙扎中的案例。

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